そろそろ走行距離が気になりだしたRB26ですが、安くてもただのOHじゃ調子のいいノーマルに戻るだけ。さらにワンランク上のOHメニューを組んでみました。完全チューニングスペックです。 ■シリンダーブロック RB26クランク73.7mmストローク／ライジングオリジナル26用H断面コンロッド（ARP社製ボルト使用）／34N1ピストンWPC済・ピストンリングWPC済（0.5mmオーバーサイズ）／メタルヘッドガスケット／ニスモメタルセット（メイン＆ピン）／N1オイルポンプ／N1ウオーターポンプ／東名オイル穴オリフィス／上面研磨／オリジナルｋオイルパンバッフルプレート ■シリンダーヘッド ガイド抜き後ポート研磨レーススペック（IN＆EX）／燃焼室加工／ヘッド面研磨／レース用バルブシートカット／バルブシム調整（オリジナルクリアランス）／日産純正シール＆パッキン使用／レースコンディション計測洗浄組み付け／東名ポンカムB スライドスプロケKIT（260度9.15mmリフト）／トラスト強化バルブスプリング ※日産クランク流用のため、700馬力までの対応。HKSカム（264度10mmリフト）の場合はプラス4万6600円。その他消耗部品は新品使用。エンジン載せ換え油脂部品込み。