TUNINGエンジンをSTREETでより快適に楽しむ。そのために、独自の方法でRB25DET用の可変バルブタイミング機構である『NVCS』をRB26DETTに移植するオリジナルKIT。低回転域と高回転域のバルブタイミングを、それぞれ自在にセットできるため、これまでなら妥協するしかなかった理想的なバルブタイミングを実現することができます。また、カムシャフトもHKSのチューニングタイプを使用するので、様々なバルブセッティングが可能です。ちなみに、コントロールにはHKS FコンVプロを使用しますので、Vプロ取付車限定とさせていただきます。
可変角が30度にアップし、アルミスライドプーリーも新規設定しました。

18万円(エンジンOHやチューン時に同時に行なった場合。単独作業の場合は要相談)